 ヤフオクで落札した「AutoRoute2006」をノートパソコンにインストールした。
日本版ではないからウィザードは英語だが、作業は簡単。nextボタンをどんどん押していけばよい。途中、地図データを全部インストールするFullインストールか、その都度ディスクを挿入してRunさせるMidiumインストールを選ぶことになるが、わたしの場合はFullを選ぶ。
パソコンの容量に不安がある場合は、Midiumに。「AutoRoute2006」を起動させる前にDisc2を挿入しておけば地図ソフトが起動する。
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| 初めて起動すると、こんな画面になる。 |
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マウスのスクロールボタンを向こう側に回転させるとズームイン、こちら側にまわすとズームアウトになり、なかなか作業効率がよい。
地図上を移動するときは、マウスポインタを端に持っていてクリックする。googleローカルマップのドラッグ移動に慣れてしまうと、この作業はちょっと煩わしい。 |
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これが、ズームインしていったルーブル地区の地図↑
船の形をしたセーヌ川の中州がノートルダム寺院のあるシテ島である。さらに詳細にしていくと、わたしが泊まる予定のホテルも出てきた。マイナーなホテルなので日本のガイドマップには載っていないのだが、ちゃんと載っている。レストランなどの周辺検索も可だ。
試しに出発地点を登録してみる。ツールバーの赤い車マークをクリックすると、左側に設定画面が出てくる。
地図上の「Louvre-Carrousel」と書かれた「P」マークをクリックすると、左側の作業ウィンドウの「Type place or address」という欄に「Louvre-Carrousel」の文字が入る。わたしがレンタカーを借りる予定の営業所である。地図上で見つけられない場合は、直接文字を入力すればよい。
次いで「Add to Route」ボタンを押すと、黄緑色の「1」というマークが地図上と設定画面に入る。
次に、目的地のモン・サン・ミッシェルを設定する。「Type place or address」欄にフランス語で「Mont St-Michel」と書き入れ、「Add
to Route」ボタンを押す。
すると、同名地名やレストラン、ホテル名で同一のものがいくつかあるため、一覧が出てくる。その中から地名などから該当するものを判断して選びだし、「OK」ボタンを押す。正式名称である「Le
Mont-Saint-Michel」という名前が作業欄に入った。 |
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| ２地点を設定し終わったところで「Get Direction」というボタンを押し、ルート検索をしてみる。すると、下のような画面になった。 |
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右上側には時間経過と距離（マイル表示）や、進むべき道路の名前、そこを何ヤード、といった情報が表示される。
それぞれの項目をクリックすると、その箇所の道路が青色表示される。これにGPS情報が入れば、現在自車位置なども表示されるのだろうか。
ちなみにルーブルからモン・サン・ミッシェルまで3時間26分、221.8マイルと出た。1マイルは0.62ｍなので、137.516キロである。
「AutoRoute2006」が地図ソフトとしてかなり詳細で優れたものであることは、これでわかった。高速道路なら、「Keep
right onto ramp」とか「At excit 34」などと、かなり詳細に教えてくれる。事前にどういうルートを進むのか下調べするものとしては、非常に重宝する。
だが、これをカーナビとして使うのはどうだろうか。街中で信号待ちしているときに確認することはできるだろうが、運転中に画面を覗きこみ、「次を左に曲がってD7道路へ」などという細かい英語を解読するのは不可能かもしれない。
助手席の人間が簡単な英語を理解するか読めるのなら、声に出して読み上げてもらえばよいだろう。だが、我が娘はまだ8歳。英語教室に通ってはいるものの、まだ挨拶と簡単な自己紹介ができる程度の語学力だ。
この「AutoRoute2006」、曲がり角では「Turn left」などと音声を発して指示してくれるという話も聞いた。日本のカーナビみたいに「側道を左です」とか、「出口です」とか言ってくれるのだろうか。例え英語でも、「このまま直線を10マイルです」などと言ってくれたら、本当に助かる。 |
 実際の走行 |
それでは、フランスで実際に試したときの様子について、まとめておく。
ハーツ・レンタカーのルーブル・カルーセル営業所から車を乗り出し、いざパリの街へ。
ここで車を安全な側道に停め、パソコンの設定にかかる。ノートパソコンにＧＰＳレシーバを接続し、コードを伸ばして屋根の上に貼りつける。 |
このＧＰＳレシーバ、「パソコンＧＰＳショップ ＳＰＡ」にてオンライン通販で購入。外国製なので、入荷するまでに１ヶ月ほど時間を要した。
とても小さくて、ひとまとめにすればパソコンケースのポケットに収まる。 |
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走行時、ノートパソコンは助手席の娘に持っていてもらおうと思っていた。だが、レンタルした車のダッシュボードにちょうど乗せられるスペースがあった。まるでここにノートパソコンを置いてくださいと言わんばかりに、滑り止めまで敷かれている。これはとても助かった。もし、つるんと丸いダッシュボードだったら置くことはできなかっただろう。 |
運転しながらでも画面が容易にうかがえ、下側に表示される走行指示の白い文字も読み取ることができる。画像の指示は「シャトーダン通りを右（東）に曲がれ」とあり、英語も簡単なもので、それほど英語に堪能でなくても理解できると思う。
ただ、音声での指示は声が小さい。これはノートパソコンのボリュームに限度があるためで、外付けのスピーカーなどを付ければ問題なく聞き取れるだろう。だが、音声を聞き取るより文字を読んだ方が理解しやすいし、個人的には音声が聞こえなくても問題ないように感じた。
画面の「GPS Plan」というボタンを押すと、カーナビ状態の時の設定画面になる。そこで地図の向きを走行状態に合わせる設定にすれば、カーナビ専用機同様、回転にあわせて地図も向きを変えてくれるようになる。
道路を走って一番難しかったのは、フランス独特のロータリーというやつだ。パソコンカーナビでもロータリーの絵が出てきて、「何番目の出口をＤ10に右折」とか表示されるのだが、このロータリーの使い方のコツを学ぶまで何回も間違いを犯してしまった。
パソコンカーナビに出てこないロータリーも頻繁にあり、本当なら直進なのにうっかり右折してしまったり、別の出口に行ってしまったり。何度もＵターンし、同じ場所を行きつ戻りつした。
ロータリーの真ん中には植え込みがあって、高い木が直進方向の視野を遮ることもあった。そのためロータリーを回っているうちに方向感覚を失い、どれが直進方向の道路だったかわからなくなってしまうのである。
肝心のパソコンカーナビも、こういうときに限ってフリーズする。地図ソフトが重いのか、動作がときに緩慢になる。地図を拡大、あるいは縮小しようと操作すると動作が止まってしまい、なかなか元通りにならなかったり。
なにも操作していないのに勝手にフリーズしてしまうこともあって、道をロストすることがたびたびあった。
高速道路上ではＰＣが思い悩むこともないのか、フリーズすることはあまりなかった。
まだまだ先が長いときは広域地図に、変更ポイントに近づくと詳細地図に切り替わる。この辺はカーナビ専用機と同様のシステム。だが、縮尺が出ないので、案内ポイントまでどれくらいあるのかわからない。高速を降りそこない、降り口をスルーしてしまったことが２度ほどあった。
フランスの田舎の高速道路は、日本ほど頻繁に降り口がないので、次の出口まで延々30キロも走った、なんてこともあった。
ＧＰＳの精度はまずまずで、正確に現在位置を示してくれる。車の走行にあわせての位置移動も結構素早い。
それらを含めて結論を言うと、このシステムはカーナビとしてかなり役に立つ。だが、あくまでも代用品。カーナビ専用機同様には評価できないことだけは確かだ。
フリーズばかりするのは計算外だったし、これには結構手こずった。普段フリーズしたことなどほとんどないパソコンで、スペックに問題はないと思っていた。
おそらく地図ソフトが重くて、次々変わる運行状況に対処しきれないのではないだろうか。となると、やはりノートパソコン側の能力不足か。パナソニック「Let's Note」、まだ購入１年の新しいものなのだが・・・。
まあ、助手席が子どもなので地図を持たせてのナビは不可能。自分で地図を見ながら走行した場合、もっと手間取り道に迷ったに違いない。
パソコンカーナビがたちどころに現在位置を示してくれる機能はなによりありがたかったし、とりあえず進むべき方向はわかる。これがなかったら、パリからサン・ドニ、サン・ドニからモン・サン・ミッシェル、さらにロワール地方での古城めぐり、シャルル・ド・ゴール空港へという長距離ドライブはできなかっただろう。
もしもレンタカーにカーナビが備えつけてあったら、それを使うのがよいだろうとは思う。だが、使い慣れないカーナビで、どれだけ目的地の設定がスムーズにできるだろうか。
このパソコンカーナビの場合、あらかじめ日本から場所の設定をしておくことができる。レンタカーにカーナビが付いてる場合でも、補助としてもっていくと鬼に金棒かもしれない。 |
